مكونات السيارة - 2 الدينامو ما دوره وطريقة فحصه ؟؟

 

السلام عليكم ورحمه الله، موضوعنا اليوم عن مولد الكهرباء في السيارة، أو مايسمى بالدينامو (dynamo) أو ألتيرناتور (alternateur).

سنتكلم عن مبدأ عمل الدينامو و فائدته في السيارة و كيف تفحصه بنفسك.

مكان وجود الدينامو يكون ثابت في المحرك, دوره هو تحويل الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الكهربائية، فهو يعمل بمبدأ الطاقة الريحية الموجودة في الجبال و المولدات الكهربائية الموجودة في السدود.

ويتكون من روتر والعضو الدوار وهو عبارة عن مغناطيس (bobine / coil) عند دوران الروتر وسط العضو الثابت يتولد لدينا حقل مغناطيسي فيعطينا الملف تيار كهربائي أي تيار بصيغة AC، ونجد أيضا (regulateur) ويسمى بالمنظم فهو الذي ينظم لنا جهد التيار الخارج من الدينامو ليعطينا 12 فولت بصفة دائمة حتى عند رفع سرعة المحرك (RPM) لأن أغلب أنظمة السيارة تشتغل ب 12 فولت وتوجد أيضا دائرة كهربائية تسمى بمحول التيار الكهربائي (redresseur) هي التي تحول لنا التيار إلى DC أي من تيار متناوب متردد إلى تيار مستمر لأن أغلب الأنظمة الموجودة في السيارة تعمل بثيار مستمر أي بتيار DC، مثل كمبيوتر السيارة و الزجاج و المصابيح و شاحن الهواتف، حتى البطارية تشحن بتيار DC، فالدينامو هو الذي يغذي كل أنظمة السيارة بالكهرباء عند إشتغال المحرك، فالبطارية دورها هو تزويد بادئ الحركة السلف (démarreur) بالطاقة الكهربائية عند بداية الحركة وبعدها ينتهي دور البطارية وتترك المولد يتولا الأمر، هذا باختصار مبدأ عمل الدينامو.

لفحص الدينامو هل هو يعمل بكيفية جيدة، قم بتشغيل المحرك، بعدها قم بنزع القطب الموجب من البطارية و لاحظ إذا بقي المحرك مشتغل فإن الدينامو جيد ويقوم بدوره على أحسن وجه، و إذا إنقطع المحرك عن الإشتغال فعلم بأن البطارية تساعد الدينامو لتزويد المحرك بالكهرباء وأن الدينامو لا يعمل بكيفية جيدة، وإذا كان لديك ملتميتر (multimètre) فهو أحسن، قم بقياس جهد البطارية و المحرك لا يشتغل، من الفروض أن تجد حوالي 12 فولط بعدها قم بتشغيل المحرك، يجب أن يرتفع الجهد إلى حوالي 13 أو 14 فولت، إذا وجد أكثر من هذا فإن المنظم به خلل، و الدينامو يولد كهرباء أكثر وهذا خطر على أنظمة السيارة، وإذا كان أقل من 13 فولت فإن دينامو لا يولد طاقة كهربائية كافية لتشغيل السيارة و لشحن البطارية أيضا، إذا أردت أن تتأكد أنه يشحن بشكل جيد، قم بتشغيل جميع أنظمة السيارة (المصابيح، الراديو، كشافات، المكيف،...) ولاحظ الفولتميتر من المفروض أن لا ينزل على 13 فولت لو نزل فإن هناك خلل في قدرة الدينامو لا يقدر على توليد الطاقة الكهربائية الكافية للسيارة، هنا قم بفحص أسلاك البطارية و نظفها جيدا و شد المسامير الأسلاك جيداً و تأكد من أسلاك الدينامو أنها ماسك بشكل جيد و تأكل من كل التوصيلات الكهربائية بأنها ممتازة، وتأكد من حالة السير (courroie) بأنه ليس مرخي أو بكرة (poulie) الدينامو مصلبة أي قاصية في الدوران.

وبهذا قد غطينا الدينامو كيف يشتغل و كيف تفحصه بنفسك.